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车辆连接:为交通运输的未来铺路。

2017-11-01 10:27 来源:未知



汽车技术的快速发展,正在极大地改变世界各地的运输模式。从早期阶段消费信息娱乐功能,乘车分享和点播移动服务到未来完全自主的车辆,汽车连接一直是近期汽车技术进步的推动力。因此,车辆变得不仅仅是一个地方到另一个地方,而是延伸消费者数字生活方式,也是推动社会未来流动的重大变化的催化剂。

为了可视地总结汽车连接的过去,现在和未来,Airbiquity开发了一个信息图表,映射车辆连接:汽车创新背后的驱动力,由连接汽车的四个关键阶段组成。

 

阶段1:连接车。

 

连接车的第一阶段是建立呼叫中心车辆与通用汽车OnStar等礼宾服务之间的连接。许多汽车制造商跟随并引入了类似的安全和便利服务。同时,引入蓝牙技术,使驾驶员能够首次在车内安全地接收“免提”电话。这个阶段不会持续很长时间,因为广泛的消费者采用更复杂的智能手机彻底改变了驾驶体验和车内环境。
 

第二阶段:信息娱乐

 

车辆连接的第二阶段是通过引入智能手机和普及的移动应用程序来推动的。利用其之前的连接,信息娱乐迅速成为新车买家,特别是千禧年的“必备”功能。福特2007年宣布首个信息娱乐服务,到2015年,所有主要汽车制造商都将某种类型的信息娱乐系统整合到车内。信息娱乐项目允许诸如Spotify和Pandora等流行应用程序进入车辆环境,反映已经熟悉的基于智能手机的移动体验,并将消费者的数字生活方式扩展到汽车中。

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阶段3:软件和数据管理

 

当我们进入第三阶段时,我们目前正在进行的这个阶段,随着空中(OTA)服务的推出,车辆技术又一次在推进,从而能够在车辆和云端之间传输软件更新和数据。对于上下文,您可以想象,如果您每次需要更新智能手机操作系统或应用程序时都必须去实体零售店。这样会很不方便吗?类似于智能手机,车载软件也将越来越需要更新 - 而且OTA技术可以让这种方式远程进行。在OTA之前,消费者必须访问经销商才能更新其汽车软件,为汽车制造商带来昂贵的负担,并为车主带来麻烦。根据研究公司IHS,使用OTA,全球汽车制造商的成本节省仅仅缓解软件召回和网络安全威胁,预计将从2015年的27亿美元增长到2022年的350亿美元。除了革新汽车软件更新和数据管理,OTA还将成为连接车第四阶段的完全自主驾驶的基础。

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第四阶段:自主驾驶

 

引进和采用完全自主的车辆,不需要人为干预的车辆,将大大改变行动的未来。随着驱动轮从车辆中消失,随着汽车制造商转变以适应其他技术开发,如引入人工智能(AI),新的运输模式和增强的用户体验,车辆设计将彻底改变。展望未来,交通运输将不再以个人汽车所有权的传统观念为中心,有利于“智能”运输和按需移动服务的新时代。

总之,汽车连接在过去二十年中一直是许多主要汽车技术进步的核心,并将继续影响社会经验交流的方向。

责任编辑:武新网

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